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沈澱 6 埠桌面 USB 交流充電器 [早在股票 6 個月]















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帶有充電器儀器,電力電纜。


















* 為充電電纜也不包括在內。

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產品和包裝未經事先通知規格如有變更。




































































































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身體 About 垂直 11.2 x 6.5 下 x 7.8 釐米厚
代碼長度 約 144.5 釐米
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主要材料 聚碳酸酯
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輸入 交流 100-240 V/1000 mA
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為了處理空氣污染問題,法國巴黎這兩天開始,要求所有駕駛人在車上貼出「車齡及污染程度」的辨識標籤,控管車輛進出市區。此外,還試著在巴黎地鐵站間,推出無人駕駛的電動接駁車,希望藉著推廣大眾運輸,避免空汙再惡化。

從遠處慢慢駛來,彷彿是放大版的玩具車,1月23日法國巴黎推出了對付空污的最新武器,就是這輛如假包換的無人駕駛電動車。

巴黎副市長米希卡:「你知道很多人開車是因為不知道怎麼辦,用走的太遠,不論是去區域或當地的車站,這個自動接駁車,可解決這最後一里路的問題。」

綠白相間的電動接駁車,一次可載6個人。預定即日起到4月前,試著於巴黎里昂車站及奧斯特里茲車站間,定點往返,幫忙紓解人潮,減少民眾開車,排放廢氣的機會。

巴黎居民:「我真的能感受到污染,我家有幼童,我可以從他們的臉上、頭髮上看到(污染)清晰可見,我覺得巴黎很丟臉,還號稱是光之城,我不能理解為何我們,無法處理好這個(空污)問題。」

灰撲撲、霧茫茫,實在是因為巴黎空污問題日益嚴重,不但影響民眾健康,也讓交通更加糾結。巴黎市府近來也祭出新招,要求所有駕駛人得在擋風玻璃上貼出「車齡及污染程度」的貼紙,並以此決定能否開車進入巴黎市區。不論有效沒效,花城不花、光城不亮,對付空污,看來已讓巴黎傷透腦筋。(民視新聞綜合報導)

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